少年四大名捕

2名中国女游客在日本身亡，细节披露！当地人：感觉早晚要出事_我的网站

A |     AI摘要      厦门园林植物园夏日景观各异：多肉植物耐热耐旱，在户外茁壮生长；秋海棠等喜阴植物则靠喷雾、遮光、空调“三重避暑”。园区因地制宜养护，展现植物适应高温的独特智慧与巧思。

B |          “明星”植物喜阴喜阳脾气不同，植物园夏季如何照护？     仙人掌晒“日光浴” 秋海棠住“清凉房”          夏季，多肉植物区是游人喜爱的热门打卡地。         游人观赏“冷室”中的秋海棠。    据都市快报消息， 1月9日下午3点50分左右，日本兵库县的两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。    厦门日报讯（文/图 记者 赵张昀 实习生 梁梦涵）这个暑期的厦门园林植物园，喜热的仙人掌、猴面包树，在阳光下尽情生长，继续成为园区的“流量担当”；怕热的秋海棠、蕨类植物，则在“清凉房”里安然避暑。警方在两人的随身物品中发现中国护照。

C | 近日，记者探访这个有趣的夏日“对照组”，也了解到植物养护背后的原理和巧思。    多肉植物     半山腰上晒“日光浴”     21日中午，走进位于万石山半山腰的多肉植物区，一股热浪扑面而来——彼时，实时气温已超过30℃。据上海电视台新闻综合频道《新闻坊》消息，通过入境时的指纹对比，两位中国姑娘的身份已经被确认，正在联系家属。调查发现，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。列车司机说：“我看不到她们，因为她们在铁路道口的电线杆后面，被电线杆挡住了。记者注意到，在室外展区，高大的武伦柱，以及龙骨、金琥球、龙舌兰等大型多肉植物，都不惧烈日，茁壮生长，有的还开出了小小的花朵；一旁的“非洲特产”猴面包树，枝叶郁郁葱葱，枝头还挂着果。    “它们生长在室外，即便是最热的夏天，也几乎不需要人工浇水，靠天‘吃饭’就行。”警方将继续调查当时发生的详细情况。”多肉植物区相关负责人告诉记者，园区大部分户外植物都是典型的热带、亚热带植物，仙人掌科、大戟科、夹竹桃科、葫芦科、辣木科等的多肉植物都是耐热耐旱的“王者”，在厦门并不会因气温过高而休眠、打蔫，景观效果依然较好；在室内展区，沙漠玫瑰等小型多肉植物，也生长良好。    此外，多肉植物区的选址和建设也遵循了因地制宜的特点：这里地势较高、土壤疏松、排水良好，为这些怕涝的植物提供了优势条件；同时，这里地形开阔、光照时间长，是众多“耐热王者”的理想家园。

D |     奇趣植物和阴生植物     在清凉房中“三重避暑”     与多肉植物区的烈日当空形成鲜明对比，位于百花厅附近的奇趣植物区和阴生植物区，则是一片“清凉世界”，秋海棠、空气凤梨、蕨类植物等常年生长于此。    在奇趣植物区的“冷室”中，数十种秋海棠科植物组成室内景观，叶片颜色丰富、造型舒展。工作人员介绍，秋海棠虽然多分布在热带和亚热带地区，但尤其喜欢阴凉湿润的环境，高温和烈日暴晒容易让它们的叶片灼伤或枯萎，生长速度也会变慢；鹿角蕨、鸟巢蕨等蕨类植物，也需要湿润阴凉的环境，因此，它们的家园同样打造得浓荫环抱。    为了给这些怕热喜阴的植物营造适宜的生长环境，夏天，园区采取“三重避暑”措施：定时打开雨林喷雾，为植物降温增湿；在“冷室”的顶棚做特别的遮光处理，避免强光直射和室内升温；适时打开空调，将室温维持在25℃左右。《新闻坊》介绍说，发生事故的神户市垂水区路段，情况复杂是当地民众公认的危险地带。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面，事故就发生在这个隔离区。

E |     揭秘     多肉家族控水有招     为应对高温和烈日，不少多肉植物自带隐藏的“特异功能”：正午时分，许多仙人掌科植物会闭合表面的孔隙，防止水分蒸发；如果枝叶缺水，部分叶片就会“退化”成尖刺，减少自身的需水量；白毛掌、鸾凤玉、猴尾柱、白星等多肉植物，表面被“白毛”覆盖，这些白色棉毛可以遮阴降温、减少水分蒸发，同时反射强光。这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽，推自行车的话，前轮都要进入斑马线。因为过于危险，有警告牌写着禁止小学生穿越这条路，可以走西舞子车站的地下通道，有些绕道，需要多走10到15分钟。当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险，感觉早晚要出事，但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。根据电车司机的证词，发生碰撞时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向，应该是等红绿灯要过马路。对于可能造成事故的理由，有以下猜测： 第一，电车经过时的噪音并没有想象中的那么大，公路上货车频繁经过，车速快，噪音也大，如果戴着耳机的话，很难在更早些的时候发现电车正在靠近。第二，穿越过铁道后，要摁下过马路的专用摁键，红绿灯才能切换。如果安全杆已经放下来，也可以越过这个安全杆，摁下这个摁键。但外国游客的话，可能很难留意到这个设置。第三，也可能是两个人一边说着话一边走，都未注意到自己还站在铁路线区域内。网友对此议论纷纷。有网友提出了疑问，“为什么会站护栏内等红绿灯”“火车来有声音，都不看吗？” 也有不少网友表示，事发路口及类似道口存在危险性且有误导性，“说老实话这个踏切我要是遇到了，也会不自觉地站栏杆里面。” 也有网友建议，最好画明禁止区域，做好安全指示。（综合自都市快报、新闻坊等） 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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